Вертолетные премьеры Фарнборо


Один из ведущих мировых производителей вертолетной техники, итальянская компания AgustaWestland. представила в Фарнборо сразу несколько новых образцов унифицированного семейства средних многоцелевых вертолетов, создаваемого на базе хорошо известного 6,5-тонного AW139 (напомним, его лицензионная сборка в настоящее время организуется на площадях рос-сийско-итапьянского СП HeliVert в подмосковном Томилино). В специальном летном показе, наряду с AW139, участвовапи взлетевший впервые 21 декабря прошлого года более тяжелый AW189 (взлетная масса 8 тонн, военная версия имеет название AW149) и более легкий AW169 (4,5 тонны, первый полет состоялся 10 мая 2012 г.). Кроме того, на статической стоянке впервые демонстрировался «милитаризованный» вариант базовой машины - AW139M, третий из десяти заказанных ВВС Италии вертолетов, где он имеет обозначение НН-139А. Он оснащен спасательной лебедкой, прожектором, оптико-электронной станцией, средствами самообороны и вооружением. В ходе выставки AgustaWestland заключила контракты на поставки 38 вертолетов на сумму 300 млн евро (в т.ч. AW139 -21, AW169 - 12, AW189 - 5). В Фарнборо прошла также торжественная церемония передачи британскому министерству обороны трех новых AW159 Lynx Wildcat АН1 (фактически британские военные получили первую машину этого типа еще в апреле, и к моменту проведения выставки располагали уже пятью AW159 из 62 заказанных, в т.ч. 34 - для армии и 28 -для Королевских ВМС).

Традиционный соперник итальянских вертолетостроителей, западноевропейский концерн Eurocopter, впервые показал в Фарнборо свой новый 7,5-тонный вертолет ЕС175, ежедневно участвовавший в летной программе. В настоящее время испытания проходят два прототипа, налетавшие с момента отрыва от земли первой машины в декабре 2009 г. около 300 ч. А на заводе Eurocopter во французском Мариньяне ведется постройка первых двух серийных вертолетов. Производственными планами компании предусмотрен выпуск десяти серийных машин в 2013 г. и более 20 - в 2014-м. На сегодня Eurocopter располагает 29 заказами на ЕС175, включая 15 - от российской авиакомпании «ЮТэйр», и соглаше-ниями еще на 86 машин. Стоит напомнить, что ЕС175 является совместным европейско-китайским проектом: китайский вариант вертолета, известный как Avicopter АС352, должен выйти на испытания в ближайшее время.

Наконец еще об одной новинке Фарнборо, представлявшейся в виде полноразмерного макета в экспозиции американской компании Bell Helicopter. Речь - о новейшем среднем вертолете Bell 525 Relentless. Мировая презентация его макета прошла в феврале на выставке HeliExpo в Далласе (США), теперь он дебютировал и в Европе. Машина со взлетной массой около 8,2 тонн будет оснащаться электроди-станционной системой управления и двумя двигателями CT7-2F1 мощностью по 1800 л.с. Она способна перевозить 16 пассажиров или 1800 кг грузов с крейсерской скоростью более 260 км/ч. Цифры «525» в обозначении новой модели на фирме Bell расшифровывают следующим образом: первая «пятерка» - по количеству лопастей несущего винта, «двойка» - по числу двигателей, а заключительная «пятерка» характеризует дальность полета, определенную в 500 морских миль (925 км). Название же Relentless можно перевести как «неустанный» или «неумолимый». Первый полет прототипа Bell 525R намечен на 2014 г., а сертификация ожидается в 2015-м. В компании Bell считают, что новая 525-я модель должна составить серьезную конкуренцию на рынке уже существующим вертолетам AW139 и S-92, а также новейшим ЕС175 и AW189.