Палубная модификация истребителя SAAB «Грипен NG»

Шведская компания SAAB объявило о завершении первого этапа проектирования многоцелевого истребителя «Си Грипен», который является палубной версией истребителя JAS 39 «Грипен NG». При этом в шведской компании пришли к выводу, что значительной переделки конструкции исходного самолета «Грипен NG» не потребуется.Главными изменениями станут: усиленные стойки шасси и узлы их крепления, установка посадочного крюка, системы сцепления передней стойки шасси с башмаком катапульты, а также специальное покрытие фюзеляжа самолета и основных агрегатов для защиты истребителя от агрессивного воздействия соленой воды.



При этом самолет «Грипен NG» уже обладает такими важными для палубного истребителя качествами, как хорошая управляемость на малых скоростях, конструкция планера с высоким запасом прочности, ее хорошая защита от коррозии, а также отличный обзор из кабины. Кроме того, конструкция шасси данного истребителя способные гасить толчок при вертикальной скорости снижения 4.6 м/с, что позволяет ему садиться на прямые участки автострад. Инженеры фирмы SAAB считают, что для морского варианта истребителя допустимую скорость снижения можно увеличить и до 7 м/с, поскольку прочность планера истребителя «Грипен NG» позволяет сделать это без особых проблем.

Истребитель «Си Грипен», как ожидается, будет создан в двух версиях: для взлета с палубы авианосца при помощи катапульты и в вариантес укороченным взлетом с использованием трамплина.По предварительным прогнозам поставка первых серийных самолетов покупателям может начаться в 2018 г. К их числу относят Бразилию и Индию.Реализация проекта будет полностью проведена в британском филиале фирмы (Лондон). В проекте принимают участие специалисты британской компании «GKN Аэро-спейс», обладающие опытом в области создания самолетов для морской авиации.